USS Tumult (AM-127) - USS Tumult (AM-127)

Dějiny
Spojené státy
Název:USS Hluk
Stavitel:Gulf Shipbuilding Corporation, Chickasaw, Alabama
Stanoveno:21. července 1941
Spuštěno:19. dubna 1942
Uvedení do provozu:27. února 1943
Vyřazeno z provozu:21. září 1954
Překlasifikováno:MSF-127, 7. února 1955
Zasažený:1. května 1967
Vyznamenání a
ocenění:		5 bojové hvězdy (Druhá světová válka)
Osud:Prodáno do šrotu
Obecná charakteristika
Třída a typ:Auk-třída minolovka
Přemístění:890 tun dlouhé (904 t)
Délka:221 ft 3 v (67,44 m)
Paprsek:32 stop (9,8 m)
Návrh:10 ft 9 v (3,28 m)
Rychlost:18 uzly (33 km / h; 21 mph)
Doplněk:100 důstojníků a narukoval
Vyzbrojení:

USS Hluk (AM-127) byl Auk-třída minolovka získané Námořnictvo Spojených států za nebezpečný úkol odstraňování min z minových polí položených ve vodě, aby se zabránilo průchodu lodí.

Hluk byla stanovena dne 21. července 1941 v Chickasaw, Alabama tím, že Stavba lodí v Perském zálivu Corp .; zahájen dne 19. dubna 1942; sponzorováno paní D. M. Pierceovou; a uveden do provozu 27. února 1943, velitel. Charles E. soudce, USNR, ve velení.

Východní pobřeží USA, 1943

Po zkouškách a vybavení Hluk zahájil doprovodné povinnosti na Eastern Sea Frontier koncem března 1943. V dubnu se nová minolovka zúčastnila protiponorkový boj trénink z Key West na Floridě. 21. začala minolovat, tankovat a protiletadlový cvičí ve společnosti s dalšími minolovky na Virginii York River. Poté, 24., nastoupila do Bermudy a hledali na cestě přeživší z nákladních SS Santa Catalina který byl potopen. Hluk objevili trosky a životní kruh 26., ale nepodařilo se jim najít žádné přeživší.

Následující opravy v Norfolk ve Virginii, minolovka doprovodila skupinu malých pobřežních transportů, které odjely Charleston, Jižní Karolína, dne 15. května. Krátká cesta do Key West na Floridě umožnila její praxi v doprovodných procedurách.

Pacifické operace, 1943–1945

Doprovod konvoje

Hluk 20. května znovu zahájila cestu a nastavila směr pro Panamský průplav a Pacifik. Na začátku června se na chvíli krátce zastavila Manzanillo, Mexiko, získat nouzovou lékařskou pomoc pro člena její posádky a poté pokračovat do San Diego, Kalifornie. Zásobování, cvičení a opravy tam zabíraly zbytek června a většinu července. Dne 21. července se minolovka rozběhla pro San Francisco kde zůstala po většinu srpna. 28. konečně nasadila kurs do tichomořské válečné zóny a doprovázela konvoj zranitelných, pomalu se pohybujících nákladních lodí, které vytáhly část přenosného doku AFDB-1. Hluk strávil celý měsíc září pasováním těchto trapných poplatků přes Pacifik. 2. října poté, co bezpečně doručil konvoj, Hluk ukotven v Espiritu Santo.

Po zbytek roku 1943 a do roku 1944 Hluk doprovázel konvoje mezi Solomonovy ostrovy a mezi Solomony a Nová Kaledonie. Krátká doba dostupnosti na Espiritu Santo a cvičení zametání min Ostrov Savo měnila povinnosti zametače až do konce června, kdy odešla Port Purvis na Florida Island v Solomons na týden rekreace a rehabilitace v Sydney, Austrálie. V červenci se vrátila do Solomonů, aby pokračovala ve známé rutině ochrany konvojů.

Invaze do Peleliu

Koncem srpna se účastnila taktických manévrů a cvičení min Russells příprava na hrozící útok na Palaus. Probíhá od Guadalcanal dne 8. září, Hluk prověřovala svoji pracovní skupinu na stanici až do jejího příjezdu Peleliu na Den D., 15. září 1944. Brzy ráno začala zametat Ostrov Angaur a během následujících dnů se střídaly povinnosti zaminovat miny s hlídkováním a prověřováním oblasti dopravy.

Invaze Ulithi

Hluk zahájila cestu z Peleliu dne 19. září a nastavila směr pro další ostrovní stávku - útok na Ulithi. Dorazila z atolu dne 21. září a během následujících dnů zametla miny, aby připravila toto ukotvení cen pro použití americkými plavidly. 23. září, v den bezobslužných přistání, zametla 21 min, než jí kontaktní faul znehodnotil výbavu a přinutil ji odejít do oblasti likvidace, aby se zbavila jak svého přístavního zametacího zařízení, tak i jinak neoddělitelného a urážejícího dolu. Hluk odjel z Ulithi 25. září s konvoj přeprav směřujících do holandštiny Nová Guinea.

Invaze na Filipíny

Po opravách odešla Manus dne 10. října 1944 se zametací jednotkou pracovní skupina TG 77,5 směřující k Filipíny. 17., Hluk začal zametat Úžina Surigao ve vichřici; a 19. - den před přistáním generála MacArthura Leyte - zametla 26 kontaktních min, což svědčilo o důkladnosti japonské obrany. 23. zakotvila v transportní oblasti města Leyte Gulf.

V následujících dnech se japonští náletové letouny drželi protiletadlový posádky zaneprázdněny; a 25. Tumult střelci zasáhli „Val „který v plamenech sestřelil dvě míle (3 km) od přístavní čtvrti. Následujícího dne Hluk vystřelila na 11 japonských letadel a měla důvod poděkovat svému štěstí, když bomba spadla 300 metrů (270 m) od jejího pravobočního luku. Později téhož dne vystříkla a "Výpad" která šla dolů jednu míli (1,6 km) od jejího levoboku. 28., Hluk rozběhl se pro Manuse.

Po opravě v Přístav Seeadler, nastavila směr na východ a projela parou Pearl Harbor a San Francisco, Kalifornie na Portland, Oregon, a přijel tam 7. prosince. Hluk prošel generální opravou a shakedownem na Západní pobřeží USA; pak odešel Long Beach, Kalifornie ze dne 23. dubna 1945.

Okinawské operace

Do Pearl Harbor dorazila 1. května na týden cvičení, než se setkala s konvojem směřujícím k Marianas. Dne 22. května dorazila do Guam ale brzy opět probíhalo pomalu konvoj paření pro Okinawa. 4. června tajfun vítr přinutil konvoj, jehož vleky a remorkéry zažívaly extrémní potíže s udržováním kurzu, aby se rozešli. Uplynuly dva dny, než bylo dosaženo setkání s posledním z opozdilců. 9., Hluk při vstupu sledoval konvoj Buckner Bay, a pak pokračovala k Kerama Retto.

11. dne začala minolovka hlídkovat Okinawa. Když 16. dne večer pařila na stanici, výbuchy pronajaly noc a oheň osvětlil horizont asi 13 mil daleko jako torpédoborec Twiggs (DD-591) šel dolů, oběť a kamikadze. Hluk pokračoval na demonstraci z Okinawy do 30. června, pouze s krátkými odpočinkami v Kerama Retto ohledně dostupnosti a zajištění. Poté se zúčastnila čtyřdenních cvičení a poté stanovila kurz zatáček v oblasti "Juneau" v Východočínské moře. Dne 17. července Tumult zajišťovala rezervy v Buckner Bay, když ji výstraha před tajfunem vyzvala k okamžitému odletu a zanechala za sebou svého navigátora a technického důstojníka, když mířila na moře. Tři dny pařila na sever a překonávala tajfun; pak se vrátila na Okinawu, aby dokončila své přerušené logistické úkoly.

Poválečné operace, 1945–1954

V japonských vodách

Jak válka skončila, Hluk zametal v oblasti "Skagway" u pobřeží Kjúšú, Japonsko. O několik dní později se setkala s 3. flotila USA jak se dusilo na sever. 28. srpna Hluk a další tři minolovky se přehnaly kolem mysu Tokijský záliv a do přístavu. Kdysi rušný japonský přístav měl bezútěšný a nervózně tichý vzhled. Pouze jediný bitevní loď, Nagato a zůstalo několik menších plavidel; a osamělý na břeh ničitel přispělo k zpustošení scény, když vplávaly do přístavu vítězné americké lodě.

Hluk okamžitě začal zametat kotviště a v následujících dnech pomohl odstranit minová pole u vchodu do přístavu. Po většinu září se smetla z východního pobřeží Honšú zúčtování Sagami Wan a Ishinomaki Wan. Zatímco minolovka byla zakotvena Tokio přístav 27., poblíž se na rozbouřeném moři převrátila motorová velrybí loď. Hluk zahájila svůj vlastní velrybářská loď a zachránil 20 přeživších z bouřlivých vod zálivu. Na začátku října se minolovka seděl a tajfun v Tokijském zálivu; pak se rozběhl pro Sasebo kde se zastavila před odletem Japonsko pro zametání v oblasti "Klondike" v Žluté moře.

Dne 30. října náhodná záplava strojovny opustila jednu z Tumult hlavní pohonné motory nefunkční a zastavil její levý hřídel. První listopadový den zamířila do Japonsko a do konce roku prošel opravami v Sasebo. V lednu 1946 se parila Eniwetok a Pearl Harbor na San Pedro, Kalifornie, přijíždějící tam 15. února. 3. března opustila západní pobřeží a pokračovala přes Panamský průplav na Charleston, Jižní Karolína.

Atlantik

V červnu uskutečnila cvičnou plavbu Jacksonville, Florida a strávil zbytek roku 1946 a většinu roku 1947 operováním podél východního pobřeží. V listopadu druhého roku změnila své mírové povinnosti zametáním min Námořní stanice Argentia, Newfoundland.

Od ledna 1948 do července 1952 Hluk nadále operoval z Atlantik porty a udělal tři karibský plavby. Dne 25. srpna 1952, Hluk odešel Charleston s Divize hledání min 82, nastavuje kurz pro britské ostrovy. V následujících měsících se účastnil veterán minolovky NATO cvičení a navštívil mnoho Středomoří porty. Vrátila se do Charlestonu dne 7. února 1953 a obnovila své povinnosti mimo přístavy na východním pobřeží, kde pokračovala až do 21. července 1954, kdy dorazila do Orange, Texas, pro deaktivaci.

Vyřazení z provozu a prodej

O dva měsíce později, 21. září 1954, Hluk byl uveden mimo provizi. Dne 7. února 1955 byla přejmenována na minolovku flotily s ocelovým trupem (MSF-127). Její jméno bylo vyraženo z Seznam námořnictva dne 1. května 1967. Její vrak byl později koupen společností Southern Scrap Metal Co., Ltd., New Orleans, Louisiana.

Ocenění

Hluk obdržel pět bojové hvězdy pro druhá světová válka servis.

Reference

externí odkazy